香港貨運發展優勢
香港國際機場
- 香港國際機場是全球最繁忙的機場之一。2021年，香港國際機場的貨物吞吐量(包括航空郵件)達500萬公噸，位居世界首位。
- 香港是亞洲的地區樞紐之一，從香港起飛，5個小時內可到達亞洲大部分城市，航程範圍覆蓋全球約一半人口。新冠疫情前，在香港國際機場營運的航空公司約有 120 家，前往全球約 220個地點，包括約 50個內地城市。
- 香港國際機場擁有5個規模數一數二的貨運站，每年可以處理逾700萬公噸貨物。
- 三跑道系統於2024年啟用後將大幅提升機場運力及連繫能力,
- 並為海空 及 陸空 等多式聯運服務 創造更多商機
- 第三跑道落成 料每年可處理航空貨物吞吐量逾900萬噸
- 香港國際機場致力提供世界一流的航空貨運服務高效運送貨物至全球每個角落
- 與大灣區城市協同發展，取得更大效益。機管局正計劃在東莞設立「香港國際機場物流園」，同時在機場三跑道新填海區設立「空側海空聯運貨運碼頭」，創造嶄新的全產業鏈合作模式，讓內地出口貨物可在設於東莞的物流園完成清關、安檢等手續，通過海路運送至香港國際機場禁區的貨運碼頭，直接轉運到世界各地。至於進口內地的空運貨物，也可以通過同一渠道，直接由香港國際機場禁區運到東莞，再分送各地。
溫控藥物
- 溫控藥物貨運日後發展潛力大
- 市場對高價值貨物電子貿易、倉庫貯存、物流及分銷中心需求殷切
- 機場備有超過30個冷凍拖卡
- 以提高現有溫控藥物貨運的質素，以及讓貨運站營運商可租賃使用
機場現有7間貨運營運商獲得國際航空拹會醫藥品冷鏈運輸認證在營運商支持下，再配合機場管理局擁有的專用設施
鮮活貨物
- 香港國際機場亦是全球首個獲得國際航空運輸拹會鮮活貨物運輸認證的機場社區,足證機場具備卓越能力
- 就處理鮮活海鮮,蔬果及冷凍肉等鮮活貨物提供高水平服務
- CEIV FRESH
- HACTL
- CPSL
- CATHAY PACIFIC CARGO
航空運輸
- 航空運輸業可分為貨運及客運兩部分。不論貨運及客運，均有航空公司經營定期及不定期航班，其中空運貨物過半是由客機貨艙兼載而非純貨機運送，並可分為速遞貨物和重型貨物兩大類。
- 新冠疫情前，約有120 家國際航空公司提供客運及全貨運航班，往來香港與全球約 220 個航點，當中包括約50個內地城市。現時，香港已和67個國家及地區簽訂航空運輸服務協定。
- 香港國際機場內大部分的航空貨運及後勤業務均由私營企業營運。機場現時擁有的5個貨運站每年可以處理逾700萬公噸貨物，在全球屬數一數二。
海上運輸
- 越來越多國家擬將港口運作私營化及/或按商業原則發展新港口，而市場對海上運輸服務輸出的需求也與日俱增。
- 香港港口營辦商在這方面十分活躍，在中國內地及其他地區均有長足發展。香港貨櫃碼頭營運商集團的營運網絡遍及26個國家的52個港口。2021年，該集團處理了8,800萬個TEU。
- 截至2022年9月，已向香港船舶註冊處註冊的船舶達2,438艘，合計為1.28億總噸。此外，截至2021年底，香港是世界第四大船舶註冊地，排在巴拿馬、利比里亞及馬紹爾群島之後。
